[VIP第1年] 指数:3
汽车制造业是MIM的很大用户，典型用途是高温、高耐磨性发动机零件和变速箱零件，其他的还有诸如杆件（拉索接头）、离合器内环、摇臂镶块、拨叉套、分配器套、汽车安全气囊件、汽车锁具零件等。中国已经成为世界大汽车生产、销售国家，汽车生产已经占到全世界约30%，汽车工业在我国经济发展中占有重要地位。就我国而言，MIM市场自2000年开始逐步增长，短短十几年，国内MIM市场已呈现出较为强劲的发展势头。根据数据统计，2011年国内MIM市场规模突破了10亿元大关（全球约10亿美元），到2015年市场规模已经接近50亿元（全球约20亿美元），我国MIM市场已经发展成为全球MIM市场的重要组成部分。同时，中国钢结构协会粉末冶金分会预计到2018年我国MIM市场规模将突破70亿元，判断未来我国MIM市场仍将拥抱高速的发展空间。国际上每辆汽车的粉末冶金制品使用量，在欧洲是14公斤，日本是16公斤，美国是，武进区粉末冶金零部件诚信企业推荐。而国内汽车的MIM产品使用量只有5公斤左右。可以预见，在汽车产量持续增长的带动下，武进区粉末冶金零部件诚信企业推荐，武进区粉末冶金零部件诚信企业推荐，未来MIM产品在汽车产业中的应用将面临更加广阔的发展空间。5.金属粉末注射成型总结：随着MIM工艺的不断成熟，以及汽车行业的迅猛发展，新工艺和新材料的应用也在不断更新。
烧结温度通常约为金属粉末熔化温度的70-90%。5、二次加工：与致密的材料相比，烧结物体更加多孔。产品的密度取决于压制能力、烧结温度、压缩压力等。优势，产品不需要高密度，烧结产品直接用作产品。但是有时，需要高密度的产品（例如制造轴承等）。烧结产品不能用作成品。这就是为什么二次操作需要获得高密度和高尺寸精度。常用的二次操作是胶料，热锻压印，渗透，浸渍等等。二、粉末冶金优势：1、这些部件可以制造得干净、明亮并随时可用2、产品的组成可以有效控制。3、可以制造任何复杂形状的物品。4、可以实现紧密的尺寸公差5、加工操作几乎取消了6、零件具有优异的光洁度和高尺度精度。7、由于材料损耗可以忽略不计，所以总体上是经济的。8、金属和废金属可以任意比例混合。9、多种性能，如孔隙率、密度等10、可以有效地实现11、缩短生产时间12、不需要高技能的劳动力。13、通过减少浪费节省材料。14、成分、结构和性能易于控制15、可以生产各种具有特殊电和磁特性的零件。
零件边缘容易发生崩损。为了提高生坯强度，加拿大魁北克金属粉末公司开发了新型聚合物润滑剂，该润滑剂能够在粉末压制过程中形成连续的坚固网络，并在较低温度下经过固化后提高生坯强度。研究表明，该新型聚合物润滑剂可使生坯强度达到45MPa以上，几乎超过传统润滑剂所能达到的强度的两倍。温压工艺是提高生坯强度的另一种方法，由赫格拉斯(Höganäs)公司在1994年的国际粉末冶金和颗粒材料会议上正式公布。其工艺特点是在成形时将粉末和模具加热到90℃-150℃。通常认为，在该温度范围内粉末颗粒的屈服强度、加工硬化速率和硬化程度都会有一定下降，其塑性变形阻力和致密化阻力也同时下降，这些都有利于压制过程中粉末颗粒的塑性变形。研究表明，温压的生坯密度比常压的高出，生坯强度**多能达到常压的4倍，对于生坯加工来说，其强度已经能够满足要求。关于温压工艺的致密化机理目前尚未形成统一的认识，以果世驹教授为的观点认为，相对传统的压制过程，温压工艺并没有形成新的致密化机理，而其他一些学者认为温压工艺能够促进粉末颗粒的塑性变形和降低脱模力，使得粉末颗粒在压制过程中进行重排，促使小的粉末颗粒填充大的颗粒间隙，进而提高生坯密度。
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