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合金钢焊条合金钢与碳钢相比含有较多其他元素合金钢是指钢中除含硅和锰作为合金元素或脱氧元素外，还含有其他合金元素（如铬、镍、钼、钒、钛、铜、钨、铝、钴、铌、锆和其他元素等），有的还含有某些非金属元素（如硼、氮等）的钢。根据钢中合金元素含量的多少，又可分为低合金钢，中合金钢和高合金钢。而碳钢主要指力学性能取决于钢中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的钢，有时也称为普碳钢或碳素钢。碳钢也叫碳素钢，含碳量WC小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种按含碳量可以把碳钢分为低碳钢（WC≤0.25%）,中碳钢（WC0.25%——0，梁溪区直销20CrMnTiH销售电话.6%）和高碳钢（WC>0。6%）按磷，梁溪区直销20CrMnTiH销售电话，梁溪区直销20CrMnTiH销售电话、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢（含磷、硫较高）、**碳素钢（含磷、硫较低）和****钢（含磷、硫*低）一般碳钢中含碳量较高则硬度越**度也越高，但塑性较低。无锡普泽金属材料有限公司致力于提供20CrMnTiH，有想法的可以来电咨询！梁溪区直销20CrMnTiH销售电话

中国齿轮业的发展状况中国的齿轮消费量十分巨大，按中国汽车工业协会和中国齿轮专业协会的统计资料，2005年中国汽车生产总量已达570万辆，汽车齿轮钢材的消耗量约80万吨左右。近几年来中国汽车产量平均每年以10%左右的速度增长，分析2005年汽车行业产品构成，可以发现汽车行业增长**快的主要是重型载货车和轿车，随着轿车进入家庭步伐的加快，我国的汽车工业已进入高速发展阶段，2011年中国汽车产销量将达1625万辆和1613.9万辆，到2015年产销量将达2273.7万辆和2258.4万辆。惠山区购买20CrMnTiH无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供20CrMnTiH的公司，有想法可以来我司咨询！

20CrMnTi钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20Cr有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大。45号钢其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度，抗变形能力。55号钢经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。

20CrMnTi生产与处理工艺1）该钢加工工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成形→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。2）临界点温度（近似值）：Ac1=740、Ac3=825、Ar1=650、Ar3=730。3）退火规范：退火温度约860~880，出炉空冷，硬度≤217HBW。4）正火规范：正火温度920~950，出炉空冷，硬度156~207HBW。5）淬火、回火规范：淬火温度860~900，油冷，回火温度500~650，油冷以避免高温回火脆性。6）渗碳、淬火、回火规范：渗碳温度900~920（罐冷），淬火温度820~850，油冷，硬度>60HRC；180~200×1.5h回火，空冷，表面硬度>60HRC，心部硬度35~40HRC。7）碳氨共渗及淬火：碳氮共渗温度840~860，共渗后直接淬火，淬火温度830~850，油冷，硬度≥60HRC。回火温度160~180，空冷，表面硬度58~62HRC。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供20CrMnTiH的公司，欢迎您的来电！

齿轮制造对齿轮用钢合金化体系及淬透能力构成的要求1．保证齿轮有高的抗弯曲疲劳性能（1）足够的抗弯强度：齿轮用钢合金化体系的构成应当与各种齿轮心部的冷却速度相匹配；保证各种齿轮都能有理想的心部硬度。（2）低的氧含量（脆性夹渣物）：疲劳裂纹源数量少。（3）齿轮心部的塑韧性高，缺口敏感性低：疲劳裂纹扩张速度慢。2．保证齿轮有高的接触疲劳性能(1)齿轮热处理后渗层的非马组织不高（2）齿轮用钢合金化体系的构成应当与各种齿轮渗层的冷却速度相匹配；保证各种齿轮热处理后渗层的残余奥氏体含量适中（3）齿轮热处理后渗层的马氏体组织不粗（4）齿轮热处理后渗层的碳化物弥散分布或没有碳化物析出20CrMnTiH，就选 无锡普泽金属材料有限公司，欢迎客户来电！惠山区购买20CrMnTiH

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